千亩产业用地 开建全球研发中心 比亚迪和深圳深度绑定 世界聚焦
来源:南方都市报      时间:2023-06-16 10:23:00

6月15日,比亚迪(002594.SZ)全球研发中心和储能产业园项目在龙岗区开工建设。

据了解,此次开工的比亚迪全球研发中心集行政办公、研发、生活配套等功能于一体,致力于打造具有全球影响力和世界显示度的研发中心,项目计划投资200亿元,预计建成后将新增约6万个研发岗位。


(资料图片)

而比亚迪储能产业园项目达产后将新增储能系统产能20GWh,研发人员超1万人,项目拟投资20亿元,预计全面建成投产后年产值约200亿元。

体量与华为松山湖和腾讯企鹅岛相当

从已有信息来看,比亚迪全球研发中心项目推进十分迅速。今年1月29日,深圳市高质量发展大会上,首次透露出比亚迪要建全球研发中心,项目总投资100亿。不过从最新的消息来看,比亚迪对该项目的投资额较预期已经翻了一倍。

今年4月初,深圳市龙岗区工业和信息化局发布进一步公布了该项目的详情。在《关于全球研发中心暨先进制造业基地项目遴选方案的公示》(以下简称:《遴选方案》)中,意向用地单位为比亚迪子公司深圳弗迪电池有限公司,通过挂牌方式取得用地后5年内建成投产。

从生产技术来看,项目充分运用电池、电机、电控等新能源产品全产业链核心技术,发挥研发功能,将开发刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、“易四方”等颠覆性技术予以融合,对新能源产品进行开发升级。

今年5月11日,深圳公共资源交易中心发布了龙岗区宝龙街道G02416-0119地块出让公告,该地块为新型产业用地,面积约55万平方米,规划建面约144万平方米,包括研发用房131万平方米、食堂9万平方米和宿舍4万平方米,准入行业类别为“绿色低碳产业之新能源产业”,起始价13.68亿元,项目总投资额预计为65亿元。根据公布的产业发展监管协议,将建设全球研发中心暨先进制造业基地项目(一期第一批)。

根据产业发展监管协议,比亚迪需自竞得用地后1年内开工建设,5年内全部建成投产,建成且投入使用后,原则上每年在龙岗区代扣代缴个税40亿元左右。

比亚迪全球研发中心项目的体量到底有多大?梳理公开资料,南都湾财社记者找到了两个与之体量相当的项目。

其中一个是华为终端松山湖基地,项目占地面积达到1.26平方公里,建筑面积达126.7万平方米,可容纳3万名以上的研发人员;另一个,是腾讯“互联网+未来科技城”,又称“企鹅岛”,占地面积80.9万平方米,总建筑面积200万平方米,可容纳8万至10万名员工。

此外,比亚迪还在龙岗区宝龙街道拿下一块14.18万平方米的土地,建设储能产业园,建筑面积达38.30万平方米。预计项目总投资20亿。

事实上,深圳产业用地一直十分紧缺,仅221平方千米,该值是上海的40.2%,苏州的28.8%,制造业发展面临着“用地难”的问题。在这样的背景下,能拿出近千亩的产业用地,也足以彰显深圳对比亚迪的诚意。

比亚迪在深有四大园区,用地产能已饱和

比亚迪成立于1995年,从深圳布吉出发,一路成长为了万亿市值的新能源汽车行业领导者。据南都湾财社记者梳理,比亚迪在全国范围内共有9个整车工厂,分别位于深圳、西安、长沙、常州、合肥、抚州、济南、郑州和襄阳。此外,比亚迪还在十余个省市区布局了电池、零部件工厂。

作为全球总部的所在地,深圳对于比亚迪意义重大。王传福就曾直言,“在深圳经济社会发展历程中,比亚迪是亲历者、建设者、见证者,当然也是受益者。没有深圳,就不会有比亚迪。”

目前,比亚迪在深圳主要有坪山、龙岗、大鹏、深汕四大园区。从功能来看,上述四大园区各有侧重。

公开资料显示,坪山园区于2007年建成,现为比亚迪全球总部的所在地,同时也是整车及零部件研发中心、高端新能源汽车制造基地;龙岗园区是全球精密制造基地,主要为全球顶级电子客户做精密加工;大鹏葵冲园区正推动工业园由传统制造业向高端制造业转型;深汕园区是新能源汽车零部件产业的核心承接基地,未来将持续做大做强新能源汽车产业链板块。

《遴选方案》中也披露了比亚迪在深圳的用地现状:用地单位及其关联公司在深圳市已有用地378万㎡,2022年累计总产值近2900亿元,已有用地产能已饱和,现有场地已无法满足公司的发展现状及下一步规划,急需新增用地空间满足企业发展需要。

“对于迅猛发展的比亚迪来说,将全球研发中心落在有‘科创之城’美誉的深圳,一方面有利于缓解自身用地产能饱和的现状,进一步优化资源配置。另一方面有利于吸引全球范围内的人才,进而提升自身的科研能力和先进制造水平。”一位产业观察人士称,“这步棋对比亚迪来说很重要。”

而深圳一直以来都十分重视制造业发展,坚持工业立市、制造业强市战略,把发展先进制造业作为构建现代化产业体系的重点工作来抓。

“对深圳来说,大手笔拿出产业用地承接比亚迪全球研发中心,意味着留住了比亚迪这样的新能源汽车龙头企业的大脑和中枢。”上述产业观察人士表示,深圳意图打造全球先进制造业中心、科创中心和新能源产业领军城市,是离不开比亚迪、华为这样的企业的。毫无疑问,这是一笔双赢的买卖,互相成就。

(文章来源:南方都市报)

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