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知瞭汽车/正琦

越野是不少真男人的梦想，但是动辄12个以上的市区油耗又会把无数真男人拖回现实中的柴米油盐。不过，这几年油电混合动力技术的发展，让一些越野车在具备高扭矩的同时还拥有一定的燃油经济性。

最近比亚迪推出了一款专门为越野打造的混动系统DM-o，这套系统预计会装备在全新车型方程豹SF上。而之前，长城曾经推出过四驱混动平台Hi4，并在坦克500(参数|询价)与哈弗枭龙MAX等车上搭载。那么比亚迪的这个新混动平台难道是在跟风么？

1.集合前代优势既省油又生猛，DM-o专为硬派越野打造

当DM-o系统推出之时，有一些比亚迪车主担心自己的DM-p或DM-i技术是否要被迭代掉了。但实际上，细究DM-o的表面含义，就可以发现这种担心纯属多余。DM-o平台中的o的含义为off-road，即非铺装路面硬派越野。换句话说，这个平台是专门为硬派越野打造的混动平台，与专注于省油的DM-i以及性能越野平台DM-p相比完全是不同的方向。